天津無縫鋼管價格再呈單邊上行

　　據天津海誠華浚貿易有限公司監測，天津海誠華浚貿易有限公司無縫鋼管上周周上漲，高壓無縫鋼管噸價已全面突破4000元大關。其間“基本沒有一次像樣的回調”，天津無縫鋼管市場又一次陷入單邊上行的風險之路。

　　而天津海誠華浚貿易有限公司分析師表示，目前天津無縫鋼管行業局勢表明，天津無縫鋼管廠要實現轉型升級，環保達標是必須做到位的。

　　據天津海誠華浚貿易有限公司介紹，目前無縫鋼管市場的價格態勢是，天津無縫鋼管廠出廠價頻繁上調，市場現貨價“借勢助漲”，期貨價“從旁推漲”。其中，由宏觀經濟回暖引致的無縫鋼管真實需求增長，是主導原因。但是，由流動性充裕帶來的市場資金的相對寬松也在起著不小的作用，市場“中間需求”的炒作空間在加大。

　　天津無縫鋼管行業的環保問題已經是頑疾，而如何才能真正根治這長年存在的頑疾，就需要國內環保部門更加嚴格去執法，要求國內無縫鋼管行業在淘汰落后和不達標的無縫鋼管廠上的態度要更加堅決，也就是說該淘汰的決不留情”。

　　大多數業內人士都不否認國家經濟刺激計劃對無縫鋼管市場的拉動作用，鋼價上升、產量擴大有其合理的因素。但這種拉動的可持續性有待觀察，而且在對市場影響的結構上也存在不平衡。目前，無縫鋼管市場相對的高庫存狀態已引起業內人士的關注。

　　可以預見，在經歷了去年的“壯士斷腕”之后，河北省的無縫鋼管工業環保問題將再次被提上議程。而在國內鋼鐵行業不景氣的背景下，被環保問題所困擾的河北眾多無縫鋼管廠該何去何從？

　　據天津海誠華浚貿易有限公司的統計，國內主要無縫鋼管品種的社會庫存量與去年同期相比，處于高位。今年以來，國內無縫鋼管的社會庫存一直沒有得到有效的消化。就拿上海市場而言，一般正常情況下，熱軋無縫鋼管的庫存量在50萬至60萬噸較為合宜，但今年以來庫存量高達85萬噸左右。庫存壓力相對較輕的無縫鋼管等建材產品，近期在上海市場也有小幅增倉的跡象，供給壓力有所上升。

　　作為我國鋼鐵第一大省，國務院在《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》中指出，要求河北省到2017年底，壓縮鋼鐵產能6000萬噸以上。

　　國內中間庫存量受市場價格漲跌預期的影響比世界上任何國家和地區的波動都大。由于表觀消費量含庫存因素，在無縫鋼管價格逐漸回升的情況下，庫存的變數加大，再加上今年流通領域新增了棒、線材期貨市場，使鋼材庫存的預測、分析難度加大。

　　其實早在2013年，國家已經要求無縫鋼管http://www.tongtongyao.com.cn/行業要重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區鋼鐵產業結構調整，整合分散鋼鐵產能，推動城市鋼廠搬遷，優化產業布局，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。

　　業內人士提醒，目前無縫鋼管市場又有一點“明知有風險、閉著眼睛上”的味道，對此應該警惕，國內無縫鋼管市場千萬別再來一輪“閉著眼睛瘋狂”。

　　近日，環境保護部發布了2014年京津冀、長三角、珠三角區域和直轄市、省會城市及計劃單列市共74個城市空氣質量狀況。在空氣質量相對較差的前10位城市中，河北占據7席。

　　在產能過剩、庫存大增的情況下,國內鋼價卻持續15周上漲,無縫鋼管品種噸價已全面突破4000元大關，走上單邊上行的風險之路。

　　隨著國內無縫鋼管價格回升，國內無縫鋼管產量開始逐步釋放。統計數據顯示，5月份粗鋼日均產量達149．87萬噸，無縫鋼管日均產量達到164．75萬噸，創出歷史最高水平，如果以這一日產水平推算，相當于全年產鋼6億噸以上。

　　這樣的無縫鋼管價格實在讓人看不懂。”已有多年無縫鋼管市場經驗的“西本新干線”信息總監盛志誠在電話里連連驚呼。

　　只要一有盈利空間，中國無縫鋼管業的生產之輪就會高速轉動。由于產業離散度高，每家無縫鋼管廠都想著“只要我比別人轉得快，就能搶得市場先機”，從產業整體來看，就極易產生失序、扭曲。

　　在無縫鋼管廠“集約式”漲價、貿易商“集體”推漲、無縫管管期貨“遠瞻式”助漲的情況下，市場人士發現，市場需求并未跟上“漲價”的熱情，社會庫存量高位運行，無縫鋼管在倉庫內“紋絲未動”卻已經過3次倒手的現象已有所耳聞。無縫鋼管業高產量、高庫存、高鋼價“三高碰頭”，似乎又要經歷新一輪“閉著眼睛瘋狂”。（天津海誠華浚貿易有限公司整理資訊）

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持續對無縫鋼管進行產量增長控制???無縫鋼管廠隨意調價遭遇尷尬

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